Smanjenje viskoznog povucite Sila na tankom tijela (npr. krila i oštrice) kreće u tekućini je od velike tehničke interesa (na primjer za smanjenje povuci zrakoplovima ili optimizacija gasturbines). Jedan od ključeva za gradonačelnika povuci-smanjenje kašnjenja prelaska na turbulencija u graničnom sloju. Zbog lokalnog karaktera tranzicije i brzo priroda kvara sensorless (otvorena petlja) strategija je vrlo poželjno, jer sprečava potrebu velikog broja brzih senzora / aktuatora kombinacije. Do sada, uspjeh odgode-tehnike na granični sloj tokova sa šumom je ograničen, a za zaobići-tranziciji nitko od strategija je bila uspješna.
U ovom PhD-projekta eksperimentalne i detaljni numeričko istraživanje i primjena mehanizama za odgađanje tranzicije u graničnom sloju će biti izvedena na tri modalne-based mogućnosti:
- Uzvodno putovanja valova (UPTW)
- Spanwise putovanja valova (SPTW)
- Kašnjenje od strane pruge (DBS)
Kombinacijom eksperimentalnih rada podržava numeričke simulacije u ovom području je imperativ. Stoga, ovaj PhD-projekt će biti predstavljen kao projekt u suradnji postojeće suradnje između TU / e i KTH. DNS / LES simulacije (na KTH) se koriste za otvaranje priliku optimizirati-tranziciji odgode, odnosno â € ~ continuouslyâ € ™ ulaza variraju val-broj ili žičica-oblik, dok je eksperimenata (na TU / e) će pokazati kašnjenje-utjecaj na mnogo veći (neperiodične) domene fizičkog i (na primjer) također daje informacije o vodeće ponašanje. Nadalje, eksperimenti će pružiti bitne dokaz praktične primjene predloženih tehnika.
Kandidat će biti imenovan na TU / e, fakultet strojarstva u zajednički projekt između TU / e (75%) i KTH (25%). Projekt se provodi u okviru rada-bi-promocija sporazum između TU / e, a KTH, što znači da je kandidat priznao da se njegov / njezin doktorat na oba sveučilišta.
Za informacije i prijave, molimo kontaktirajte HC de Lange: hcdlange [at] tue.nl
actaually ja sam jako instrecting